Carport-garage voor een auto in het land met hun eigen hands-foto en voortgang van het werk
Inhoud ✓
We bouwen een carport voor een auto die de rol zal spelen van een zomergarage
Als u een gelukkige eigenaar bent van uw eigen zomerhuisje en persoonlijke voertuigen, moet u deze in de zomer, bij aankomst op de site, ergens neerzetten. Er zijn hier eigenlijk verschillende opties: om een hoes voor een auto te gebruiken, wat lastig is, om een grote garage te bouwen - maar het is duur, maar het zal niet zo vaak nodig zijn, de derde optie is om helemaal niets te doen en te kijken hoe je auto opwarmt in de hitte en de bekleding zal vervagen en doorbranden, we zullen ook verf en binnenpanelen overslaan. Maar om met uw eigen handen een lichte overkapping voor een auto te bouwen, is precies wat het is - en goedkoop, en met een ontwerp zoals hieronder beschreven, past het perfect in het ontwerp van de site, dus vandaag zullen we in de rubriek 'Zomerhuisconstructie' praten over deze optie
Dus voor de bouw van zo'n schuurtje heb je de volgende materialen nodig:
Bij de bouw van een dergelijke "carport-garage voor de zomer" werden 10 planken van zes meter met een doorsnede van 50 × 100 mm en 20 platen - 25 × 125 mm van dezelfde lengte opgebruikt. Daarnaast heb ik verschillende stukken metalen schoorstenen van 125 mm gebruikt die over waren van eerdere werkzaamheden.
In plaats van metaal kunt u buizen van asbestcement of polyethyleen nemen, omdat deze alleen bekisting zijn voor betonnen kolommen van de fundering. Om te bevestigen aan de palen van de elementen van het houten frame gebruikte constructie montagehoeken, schroeven en voor ankers - spijkers.
Trouwens, bij het bouwen van skeletten van houten onderdelen, is het beter om geen spijkers te gebruiken. Wanneer ze op een willekeurige plaats tegen het frame zijn gehamerd, verzwakken ze de algehele bevestiging.
Fundering van de overkapping
De locatie voor de constructie is gekozen aan de oostkant van de site, een halve meter van de hekhoogte van 2-meters. Omdat de beveiliging tegen de zon tijdens de eerste helft van de dag betrouwbaar de afrastering garandeerde, was het niet nodig om de garagewand te betimmeren.
Mijn perceel heeft een helling en daarom moest ik na het markeren van de bouwplaats (3 × 6 m) ongeveer 1,5 m kiezen3 bodem om het horizontaal te maken (foto 1).
Voor de basisomtrek van de garage, volgens de indeling van de wanden, boor (foto 2) deed 6 cilindrische gaten met een worp 3 m. De diepte hen was verschillend omdat het geselecteerde gewas basis voor buizen ingekort op dezelfde lengte zinloos. Het zou extra werk.
Vervolgens bedekte nat zand de gaten (tot 10 cm) en plaatsten de buizen (foto 3). Pijpen met een hydraulisch niveau (foto 4) ontsloten de horizon en knoeien eromheen, verdichtten de grond (foto 5).
Ik plaatste twee planken op de buizen blootgesteld aan het niveau hierboven, markeerde daarop de ondersteuningsplaatsen op de toekomstige fundering en scoorde volgens de markering twee spijkers met een lengte van 250 mm (foto 6). Deze spijkers dienen als ankers in de funderingspalen. Om de afdichtingssterkte met een gassleutel te vergroten, heb ik de uiteinden van de spijkers gebogen (foto 7) en daarop afdichtingen van twee lagen dakbedekking aangebracht. Het belangrijkste doel van waterdicht maken is om te voorkomen dat vocht binnendringt van beton in houten blokken.
Direct na het inschenken van de pijpenkolommen van de betonoplossing werden er ankers in gegraven en lagen de stammen op buizen (foto 8). Voordat de oplossing volledig in de leidingen wordt geplaatst, is het erg belangrijk om de beweging van de planken uit te sluiten, hiervoor plaatsen we lasten op de steunpunten op de buizen. Ongeveer een week later was het mogelijk om de installatie van racks veilig te starten.
Ook over het onderwerp: Een voorbeeld van een stapsgewijze constructie van een huisje
Montage van het frame van de garage
Om dezelfde afmetingen van de rekken in hoogte te garanderen, heb je ze gezaagd en de vormstukken in een zak gevouwen (foto 9). Ik installeerde hoekrekken op de stammen en bevestigde ze met zelftappende schroeven met behulp van gegalvaniseerde hoeken (foto 10), en de middelste in het inzetstuk van een extra voering (foto 11). Om dit te doen, selecteerde u in de trimplaat een groef onder het rek en bevestigde u de plaat met schroeven op de juiste plaats op het blok (foto 12). Rekken in groeven worden ook bevestigd met zelftappende schroeven.
Ik legde de verticaal blootgestelde rekken van bovenaf vast met planken en legde ze plat (foto 14, 15). Op het harnas boven het middelste rek legde ik nog een dwarsplank. De middelste stand (die in de muur bij het hek) werd versterkt met twee jibs (foto 16), rekening houdend met het feit dat er in de winter een zware sneeuwbelasting op zal vallen. De andere zijwand is diagonaal afgezet met planken van 125 × 25 mm (foto 17). De sterkte en stijfheid van een dergelijk ontwerp valt niet te ontkennen. Daarnaast is er bespaard op de planken en zijn de openingen tussen de planken acceptabel en beschermen ze goed tegen de zon, 's middags hoog.
Dakinstallatie
Na de metingen van het frame werd een patroon van spanten en dekvloeren (foto 18) gemaakt, waardoor het mogelijk was om alle vijf spanten op dezelfde manier te verzamelen (foto 19).
De drie spanten werden aan de dwarsbalken bevestigd en aan het einde met zelftappende schroeven en twee tussenrails aan de langsliggers. Een extra bevestiging van de spanten wordt verzorgd door driehoekige uitsparingen (foto 20).
Na het installeren van de spanten (foto 21) werd er een krat op gelegd. Het lijkt misschien iemand dat het vaker zou moeten zijn, maar het dak was gepland om licht te zijn - van ondulin of polycarbonaat. Het volledig geassembleerde frame moest nog worden behandeld met een antisepticum en geverfd (foto 22).
Afwerking was dat voor dak geveltop mantel van eerdere gebouw siding, giet in de basis van fijn grind en zand, bevochtigen en verdicht. Alles wat je kunt de auto te rijden! Dit werk heb ik een beetje later gedaan, maar de auto was op zijn plaats meteen begonnen te zetten.
Ссылка по теме: We bouwen een luifel naast het huis
Trouwens, het gebouw kan van drie kanten worden beplant met hop of andere klimplanten - het ziet er erg goed uit.
© S. Dmitriev. Foto door de auteur.
Stapsgewijze foto van de constructie van een caravan voor een auto
Luifel in het land met hun eigen handen
Hieronder andere items over het onderwerp "Dacha en tuin - met hun eigen handen"
- Hoe maak je zelf een composter
- Bouw van een kozijnhuis met hun eigen handen in het land
- Cottage uit de trailer - foto
- Terras aan het huis in het land - registratie (2 opties)
- Pompen voor het verpompen van afvalwater en rioolwater voor dacha - technologie en werkingsprincipe.
- Een huis bouwen vanuit de LSTC of snel een zomerhuis bouwen
- Kiezen voor dakbedekkingsmaterialen of wat de leisteen in het land moet vervangen
- Toilet in de datsja met mijn eigen handen van A tot Z
- Zomer keuken-gazebo voor een privéwoning: een voorbeeld van constructie
- Hoe maak je een zomer watervoorziening in een landhuis, een plot met je eigen handen
Abonneer je op updates in onze groepen en deel ze.
Laten we vrienden zijn!
#
Tussen ons huis en de garage is een ruimte van enkele meters. We hebben besloten om deze 2 gebouwen onder één dak te combineren. Eerst hebben we 3 palen tussen huis en garage op dezelfde afstand geplaatst. Hiervoor werden staven met een doorsnede van 100 x 100 mm gebruikt. Beton werd in de putten gestort waar ze werden geïnstalleerd.
De palen waren zo geplaatst dat ze op dezelfde lijn lagen tussen de gevels van het huis en de garage. Eén verticaal werd geïnstalleerd in het midden van de toekomstige overkapping. Weliswaar moesten de stellingen later met bijna 10 cm worden vergroot.Op het dak van het huis en op het dak van de garage lagen de ongelijke staven van hetzelfde gedeelte. Omdat ze allebei bedekt zijn met een zachte dakbedekking, veroorzaakte het geen problemen.
Horizontaal genaaid op de kist van beide daken. Het huis heeft een zadeldak en de garage heeft een zadeldak. Om het water af te laten lopen en geen sneeuw
neergelegd, het dak van de luifel die ze met elkaar verbond, deden we in een geschikte hoek. Om dit te doen, werd een balk genaaid op het dak van het huis hoger dan op het dak van de garage. Vervolgens werden verticale staven met een doorsnede van 50 × 100 mm verticaal gelegd. Omdat de afstand tussen de garage en het huis groot is, werden ze eerst genaaid aan de horizontale balken op het dak van het huis en aan de staanders. En dan op dezelfde manier naar de horizontale balken op het dak van de garage. Om de betrouwbaarheid van de constructie te garanderen, werden er dwarsbalken van onderaf aan bevestigd. Vervolgens legden ze de planken. Er werden vochtbestendige multiplexplaten op genaaid en er werd een zacht dak op geplaatst. De vloer tussen de garage en het huis was bedekt met puin en gestort met een oplossing van beton. Nu kunt u onder deze luifel ontspannen en zelfs kebab bakken!